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主要設施

• 17 間禁煙客房
• 24 小時櫃台服務
• 公共區域提供咖啡
• 空調

鄰近景點

• 位於中區
• 東大門綜合市場就在附近
• 景福宮就在附近
• 曹溪寺就在附近
• 昌慶宮就在附近
• 南山公園就在附近
• 韓國國立博物館就在此區域
• COEX 會展中心就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在日本獨立聯盟高知鬥犬隊的前義大洋將曼尼（Manny Ramirez），昨天首度在對軟銀三軍的比賽中敲出首安，他也認為經過三年的空白還能夠敲安，自己相當滿意，終場高知鬥犬以3:2贏球。

曼尼擔任一棒、ＤＨ，留著招牌辮子頭，3打數1安打，1保送，他說：「雖然有一段時間沒打球，但是球還是看得清楚，很滿足了。」

曼尼效應發酵，現場也有吸引1935位球迷到場觀戰，畢竟他是生涯555轟的大聯盟球星。

曼尼說：「在日本打球是我其中一個夢想，所以很開心。」

此外，曼尼敲出安打後的搞笑動作，也被登上大聯盟官網，讓人看了會心一笑。



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北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且信用卡訂飯店優惠順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。

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